搭載增程器、電池雙動(dòng)力系統(tǒng),超長續(xù)航,可油可電,比柴動(dòng)更省油;
采用家族式多邊形創(chuàng)新臂架,臂架輕、剛度好、抗扭性能強(qiáng);
大扭矩輪邊交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),**大爬坡度可達(dá)45%,越障能力更強(qiáng);
采用負(fù)載敏感和發(fā)動(dòng)機(jī)工況匹配的節(jié)能技術(shù),以及臂架自重下放功能,相比傳統(tǒng)技術(shù),節(jié)能降耗;
采用高頻低幅響應(yīng)控制技術(shù),可點(diǎn)動(dòng)、帶緩沖;
安全可靠的鋰電池動(dòng)力系統(tǒng),搭載BMS,低溫加熱/低溫充電電流控制等功能,適應(yīng)零下-20℃嚴(yán)寒環(huán)境作業(yè),提升電池壽命10%;
轉(zhuǎn)向形式多樣:擁有四輪協(xié)同、蟹形和前輪三種轉(zhuǎn)向模式,場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng);
X型支腿設(shè)計(jì),支腿可擴(kuò)展,跨距大,整機(jī)穩(wěn)定性好,可進(jìn)集裝箱運(yùn)輸。