目前全球**大的混動(dòng)寬體車，整車質(zhì)量51.5噸，額定載重100噸，貨箱平裝容積61方。

車橋采用前橋41噸與雙后橋60噸的黃金組合，承載能力更強(qiáng)。

搭載大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 混聯(lián) 雙電機(jī)，對(duì)比之下我們馬力更大、動(dòng)力更強(qiáng)。

采用混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)路線，也稱串并聯(lián)混動(dòng)，區(qū)別市面上常見(jiàn)的串聯(lián)或并聯(lián)式增程路線，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)既可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)又可混合驅(qū)動(dòng)。

采用的是單缸前舉式舉升系統(tǒng)，大流量液壓泵+大功率閥組，舉升時(shí)間小于30秒。

配備了ZM - i 超級(jí)混動(dòng)能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自動(dòng)分配驅(qū)動(dòng)模式及制動(dòng)扭矩，運(yùn)輸效率提升10%、油耗降低20%。

聯(lián)合制動(dòng)控制策略可實(shí)現(xiàn)"機(jī)械制動(dòng)＋缸內(nèi)制動(dòng)＋液力緩行＋電緩行"多模式聯(lián)合制動(dòng)，性能顯著提升，大幅降低駕駛疲勞和誤操作風(fēng)險(xiǎn)。