日前，常泰長江大橋W11000-450塔機設計方案專家評審會在長沙舉行，經過來自高校、科研院所以及建筑公司的專家評審團聯合評審，由中聯重科研發的全球**大上回轉式塔機W11000-450的設計方案獲得了一致通過。該產品生產下線后，將成為由中國企業掌握自主知識產權的全球**大起重力矩上回轉式塔機。此次設計方案的通過，是中聯重科作為全球塔機**一品牌“硬實力”體現，見證著中國高端裝備企業逐漸引領全球塔機行業發展的影響力。

根據設計方案，W11000-450塔機**大起重量為450噸，**大臂長75米，**大獨立起升高度92.5米，**大附著起升高度可達371.8米。據了解，該噸位級別的塔機是全球首次開發制造。

中聯重科建筑起重機械分公司相關負責人介紹，該塔機為中聯重科中標常泰長江大橋項目CT~A3標段后定制開發的塔機，主要用于常泰長江大橋5號墩主塔中塔柱和上塔柱吊裝施工。

據了解，常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道，其主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，為世界**大跨度公鐵兩用斜拉橋，索塔采用鋼-混混合結構空間鉆石形四塔肢橋塔，主塔設計總高352米，為世界**一高索塔，項目建成后將書寫橋梁建設新紀錄。根據施工工況，需在35米幅度位置將240噸的橋塔節段吊至350米高度，目前市面上沒有滿足需求的塔機，只能為其“量身”定制。憑借強大的研發生產制造實力，為這座“世界級大橋”設計塔機的重任，花落中聯重科。

作為全球首次開發的塔機，且用于創新紀錄的常泰長江大橋施工，W11000-450塔機設計方案評審會自是嚴苛。此次評審會專家由哈爾濱工業大學、中國建筑科學研究院、中國交通建設股份有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、中交**二航務工程局有限公司等單位共同組成，覆蓋高校、科研院所、業界。經過提問、討論及評審各環節后，中聯重科W11000-450塔機設計方案**終獲得了一致通過。

“過去，我們有什么裝備，工程項目就用什么裝備；現在，工程需要什么裝備，我們就能研發什么裝備”，中聯重科建筑起重機械公司副總經理喻樂康表示道。

△中聯重科下線的全球**大噸位內爬式動臂塔機

近年來，中聯重科堅持創新，打造了一系列行業首創的產品，不斷刷新著世界紀錄。在建筑起重機械領域，憑借深耕行業60多年的研發、設計、制造積累，中聯重科開發了全球**大噸位平頭塔機、全球**長臂架塔機、全球**大噸位內爬式動臂塔機等多個明星產品。W11000-450塔機下線后，中聯重科將再次刷新其之前打造的全球**大噸位上回轉自升式塔機紀錄。