近日，廣西在建的**長跨海大橋——龍門大橋項目建設施工有了**新進展：大橋174米高的主塔塔柱成功實現“空中牽手”，標志著龍門大橋正式進入纜索施工階段?，F場，數臺中聯重科塔機、升降機為確保項目進度提供了強大助力。
龍門大橋項目地處海邊，臺風、暴雨等不利天氣對項目施工影響較大，這對施工裝備特別是吊裝設備提出了極高的要求，不僅要穩(wěn)、更要精準。項目現場的中聯重科塔機分別是D1400-84、W450-25U和W350-16HA，它們均具備高抗風性、高穩(wěn)定性、高就位精準度等優(yōu)勢，為大橋的高效建設提供了重要保障。
△中聯重科塔機在龍門大橋項目現場助力（圖片來源于科技日報）
以D1400-84為例，它是中聯重科為橋梁、火電等大型工程開發(fā)的一款機型，具有實力超群的起重性能、高效的工作效率、多樣化的配置選擇、故障自診斷技術和遠程管理技術等優(yōu)勢，是一款質量好、可靠性高的超大型錘頭塔機。其搭載的蟻速就位功能，更是與項目中單體吊載重、就位精準度要求高的要求完美契合。
據了解，龍門大橋是廣西在建的**長跨海大橋和首座千米級跨海懸索橋，也是國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，項目路線全長7.6公里，被交通運輸部列為“交通強國科技興安”試點項目和**一批“平安百年品質工程”示范項目。該項目建成后，將有利促進欽北防一體化進程，推動北部灣經濟區(qū)高質量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設。
△中聯重科塔機在龍門大橋項目現場助力（圖片來源于中國日報）
多年來，憑借著雄厚的技術積累和強悍制造實力，中聯重科為我國眾多橋梁建設提供了裝備保障，其中一些還是“特別定制”。比如在馬鞍山長江大橋和世界**大跨度公鐵兩用斜拉橋常泰長江大橋的建設中，中聯重科就為這兩座大橋“特別定制”了超大型塔式起重機D5200-240和W12000-450，為世界所矚目。
未來，中聯重科將繼續(xù)依托在裝備制造領域的技術底蘊和制造實力，砥礪開拓、矢志創(chuàng)新，不斷續(xù)寫大國重器助建國家項目的新篇章，持續(xù)創(chuàng)造大國智造創(chuàng)新發(fā)展的新成就。